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车膜知识谈
鉴于目前汽车贴膜市场鱼目混珠,现将汽车膜的鉴别及贴膜方法介绍给大家。
一)车膜的鉴别
    1、清晰度:无论膜的颜色深浅,优质膜在夜间的清晰度应在6m以上,而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。
    2、手感:好膜摸上去有厚实平滑感,而劣质膜手感薄而脆,容易起皴。
    3、颜色:优质膜的颜料是溶和在车膜中,经久耐用,不易变色,在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中,撕开车膜的内衬后用指甲刮一下,颜色就掉了,膜片被指甲刮过的地方会变得透明,在贴膜过程中当刮板刮膜时,有时颜色会自行脱落,这种膜当年就会变色,一年后褪色更为明显。
    4、气泡:当撕开车膜的塑料内衬后,再重新复合时,劣质膜会起泡,而优质膜复合后完好如初。前风窗玻璃的透明隔热防爆膜,是透明防弹膜演变过来的,其透光度在70%以上。
    5、隔热性:太阳膜的好坏取决于隔热性,而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较:在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃,用手感觉不到一丝热的是优质膜,而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题,是劣质膜。
二)如何贴好车膜
    1、清洁:一般可用不起毛的布从干到湿,从上到下顺序进行擦揩干净,也可用布擦干边缘。
    2、贴膜:膜的大小要与玻璃匹配,一般膜和车框要有1/6至2mm的间隙,以便于玻璃的热胀。贴膜时要撕掉塑料内衬,同时用纯净水喷湿胶面和玻璃,这样可以减少胶的粘性,并容易去掉静电引起的吸附物。当内衬全部揭下后,胶的表面还是湿的,将膜贴到玻璃上,左右滑动,使其不碰着车框,再往膜上稍微喷点水,从中心到边缘,从上到下再到底边顺序刮膜,这样使多余的水从车框边排出,刮完后,用103mm(8英寸)超级刮板重一遍,这样可清除多余水份并使膜贴得更牢,最后用毛巾擦干玻璃边缘的水分和碎片,由于太阳膜用的是压敏胶,刚贴上去粘度不大,建议在两个星期内不要摇窗或用力擦拭。记住:膜干得越快越好。
    3、前风档玻璃粘膜尤其要慎重:一是对膜的质量要求严,透光度要高,隔热性要好,防爆性要强;二是前风档玻璃的弧度大,面积大,必须整张贴,所以施工的难度高,这就要求在贴膜时需选择好的商家,不仅要注意膜的质量,还要观察其贴膜工艺水平如何。
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